RpsGnsSdr實時公交平臺(tai)閱讀機有的(de)是(shi)(shi)款兼容全GNSS聰(cong)明(ming)女人的(de)星座(zuo)有那些吧率的(de)先進(jin)(jin)典型信號燈凈(jing)化處理設備，也就是(shi)(shi)款靈(ling)敏、高(gao)端測(ce)(ce)試工貝(bei)。它為GNSS行(xing)業領域的(de)探(tan)究的(de)人員和(he)工作師(shi)展(zhan)示了(le)品質可靠的(de)GNSS導航儀發(fa)收到機的(de)開拓和(he)查驗網(wang)上平臺(tai)，都可以益處大家進(jin)(jin)行(xing)新發(fa)收到機的(de)生(sheng)產研發(fa)和(he)麻煩計算方式(shi)論述，是(shi)(shi)指多徑和(he)造假數(shu)字移動信號風險(xian)(xian)開展(zhan)、電(dian)磁干擾(rao)監測(ce)(ce)方案(an)和(he)電(dian)離層(ceng)的(de)影響(xiang)風險(xian)(xian)開展(zhan)、弱數(shu)字移動信號論述和(he)IMU紅外探(tan)頭合拼等。
這對于(yu)普通的看法或(huo)GNSS初學(xue)生，他們供(gong)給了有(you)所差(cha)異的有(you)所差(cha)異APP源程序的實(shi)例配(pei)制(zhi)，就能夠絕對手機用戶在初次沾染時需已(yi)(yi)做好正確的配(pei)制(zhi)，最終(zhong)得以已(yi)(yi)做好簡短的實(shi)際操(cao)作與(yu)實(shi)驗(yan)報告。
支持原始觀測數據實時輸出與存儲功能，原始觀測數據包括：PRN、方位角、俯仰角、載噪比、偽距、載波相位、多普勒、原始導航電文和PVT解算結果等。
支持單系統、雙系統和多系統三種PVT解算模式。
支持接收處理衛星導航信號，進行導航信號的電文解調、觀測量提取和定位解算等功能。
具有較強的開放性，通過采用標準化、模塊化的軟件結構，相關算法可隨技術的發展而更新和擴展。
具有較強的靈活性，通過增加軟件模塊，可以拓展新的功能。
支持實時顯示與控制功能，可顯示通道跟蹤狀態、星空視圖、定位靶圖、載噪比視圖等；可配置接收信號頻點和通道參數設置。
支持導航中頻數據流實時和后處理兩種工作模式。|
搭載走勢頻點 |
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BDS |
B1、B2、B3、S（含北斗系統三(san)號） |
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GPS |
L1、L2、L5 |
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GLONASS |
L1、L2、L3 |
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Galileo |
E1、E5 |
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無線信號緩沖區顆數 |
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收(shou)發手機(ji)信(xin)號(hao)綠(lv)色通道≥64個（可用(yong)加(jia)劇GPU來(lai)進行(xing)加(jia)密(mi)），應有自行(xing)和清(qing)理兩種類型安全通道重新分配形式 |
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導航欄的信號正確處理 |
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獲取(qu)精確度(du)度(du) |
不同于-140dBm |
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定位遲鈍度 |
相較于(yu)-145dBm |
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偽距在線測量準確(que)度 |
≤0.01m |
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載波相位測量方(fang)法精確 |
≤0.01周 |
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層次定位(wei)系統精度等級 |
≤10m（95%） |
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垂(chui)線標記導致精度(du) |
≤10m（95%） |
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限速要(yao)求 |
≤0.1m/s（95%） |
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受到訊(xun)號新動態(tai) |
0～8000m/s |
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力學功能 |
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服務器規格尺寸 |
規范2U非常19英尺淘寶(bao)上架式機箱(xiang) |
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服務器自重 |
≤4kg |
| 仿真信號規模 | |
| 衛星通道數量 | |
| 多徑信號數量 | |
| 信號精度 | |
| 偽距精度 | |
| 偽距變化率精度 | |
| 通道一致性 | |
| 信號動態 | |
| 仿真高程 | |
| 相對速度 | |
| 相對加速度 | |
| 相對加加速度 | |
| 外部軌跡實時性 | |
| 信號延遲 | |
| 數據更新率 | |
| 信號質量 | |
| 雜波抑制 | |
| 諧波抑制 | |
| 信號電平 | |
| 電平調節范圍 | |
| 電平調節步進 | |
| 物理和電氣性能 | |
| 整機尺寸 | |
| 整機重量 | |
| 電源、功耗 | |
